E'lon qilingan 2018-11-22Ko'pgina an'anaviy galvanizli qatlamlardan oshib keta olmaydigan yuqori ishlashi tufayli Dacromet qoplamasi qurilish, transport va maishiy texnika uskunalari kabi ko'plab jihatlarda, ayniqsa avtomobil sanoatida keng qo'llanilgan va tez rivojlanmoqda.Ammo uning kamchiliklari ham bor, masalan:
1. Ranglarning ko'p turlari mavjud emas
Endi Dacromet bo'yog'i faqat kumush-oq rangga ega, garchi qora Dacromet hali ham ishlab chiqilmoqda, ammo yaxshiroq texnologiyani topmagan.Ushbu monoxromatik tizim avtomobil sanoati va harbiy sanoat kabi ko'p rangli tizimlar uchun qora va harbiy yashil kabi amaliy dasturlarning ehtiyojlarini qondirishdan uzoqdir.
2. Ayrim ekologik muammolar mavjud
Atrof-muhit muhofazasiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan an'anaviy Dacromet texnologiyasining davolashdan keyingi suyuqligida oz miqdorda xrom qoladi.
3. Yuqori qattiqlashuv harorati
Dacrometning qattiqlashuv harorati 300 darajani tashkil etadi, bu yuqori energiya iste'moli va yuqori narxning kalitidir va atrof-muhitni muhofaza qilish kontseptsiyasiga javob bermaydi.
Yuzaki mexanik xususiyatlar etarli emas, plastik ishlov berish uchun mos emas
4. Yomon elektr o'tkazuvchanligi
shuning uchun elektr jihozlari uchun topraklama murvatlari kabi o'tkazuvchan bog'langan qismlarga mos kelmaydi.
Yuborilgan vaqt: 2022 yil 13-yanvar